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              科目二練車這三大“難關”,踩中兩點你就掛定了!

              作者:admin 瀏覽量:

              一些剛考完科目一的小伙伴也走上了科目二的訓練場。每個項目各種彎彎道道把大家弄得苦不堪言,其中更有三大“難關”,要是掌握不好,每個項目都來坑你一遭。 

              一、離合器踩不好

              “成也離合,敗也離合”,科目二只要掌握離合器踏板的踩法,距離滿分也就成功了一半。 

              踩離合器踏板的方法:

              以左腳后跟為支撐點,前腳掌(腳趾根部)放在離合器踏板上,利用整條腿的力量壓或者抬;

              抬離合時,腳后跟可以稍微后移,避免離合踏板跑到腳心,滑動導致熄火。

              注意:

              踩離合器踏板時,要踩到***低點。避免離合器長時間處于接合狀態,要確保離合器完全分離,不***于磨損車輛。

              很多新開始練車的人是很難找到半聯動狀態的,不要著急,慢慢去感受,找到半聯動狀態的你,練車就跟開了掛一樣!

              二、方向盤不會打

              如果單純地說左右轉動方向盤,那大部分人都會,但是如果想要通過方向盤準確的控制車身的轉度大小,那很多小伙伴就操作不好了。

              今天我來分享3條打方向盤的建議:

              1、記住想讓車往哪邊走,就往哪邊打,往前開看車頭,往后倒看車尾;控制轉向角度,打多少回多少。

              2、防止車輛軋線,打方向盤的時機要恰到好處,如果沒辦法準確把握打方向的點那就盡量趕早不趕晚,打的早會***會去調整,晚了的話就基本沒機會了!

              3、上車時如果不確定方向盤是不是正的,可以先向一邊打死然后反方向打一圈半回正,然后車向就是正的啦!

              三、車速過快

              雖然可能大部分人做不到人車合一,但是想要過科二,做到車速掌控自如可是通關必備條件之一。

              很多學員可能是怕超時或者太過自信,車速控制過快,這樣就要對自己操作要求很高,點位、時機必須把握精準。一旦出錯,那就來不及調整了,會非常手忙腳亂,軋線掛科也是分分鐘的事。

              其實我們在駕考中一直強調的三個踏板的控制,其目的都是為了控制好車速?;竟毢?,寧穩不求快,慢慢來,只要不慢到停車的地步,考試時間基本是夠的。

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